Tant si voleu en negocis com en economia, les opcions de vi en vols solen baixar a 'negres o blancs'. I si sou un viatger freqüentat pels amants del vi, sabeu que les companyies aèries s’enfronten a reptes únics que poden explicar per què les ampolles d’un avió deceben tan sovint.

La selecció de vins per a un programa de companyia aèria és una tasca monumental i cada transportista utilitza una metodologia diferent. Per a Singapore Air , Jeannie Cho Lee MW, l’autor Oz Clarke i Michael Hill Smith, consultor de vins, jutge i escriptor de vins, tasten a cegues 1.000 vins al llarg d’un any. Doug Frost MW i MS, per a qui treballa Units , degusta més de 2.000 vins durant un mes abans de guanyar 150 seleccions per a la seva consideració final.

Autor Oz Clarke / Foto cedida per Singapore Airlines

Però els vins no es seleccionen només pel gust. La majoria dels programes compleixen estrictes restriccions de volum i pressupost. Els compradors de línies aèries necessiten proveïdors que puguin proporcionar quantitat suficient al nivell de qualitat adequat. Els vins han d’adaptar-se a les àmplies preferències dels viatgers i ser proporcionals al preu del bitllet.

'El desafiament més gran és trobar el que volem quan comprem en grans volums', diu Frost. 'El vi és un producte agrícola, de manera que no serveix de res comprar en volum'.

Els problemes logístics restringeixen les llistes de vol. Air Nova Zelanda només serveix vins del seu país, de manera que el transportista ha de tenir en compte els costos per oferir aquestes etiquetes a tot el món.

L’escriptor de vins Jon Bonné, que dirigeix JetBlue’s Programa Mint, diu que la companyia aèria ha afinat la seva logística en el camí. Actualment, JetBlue 'demana vi en quantitats que coincideixin amb el que realment aboquem', diu Bonné.

'La nostra condició física canvia durant els vols: els vins negres tenen més tànic i els blancs més àcids'. –Jeannie Cho Lee MW, consultora de vins de Singapore Air

Les seleccions de vins també depenen de qüestions com servir a la temperatura adequada en cristalleria adequada o la impossibilitat de decantar-se. Segons Lee, els paladars experimenten el vi de manera diferent a l'altitud.

'La nostra condició física canvia durant els vols: els vins negres tenen més tànic i els blancs més àcids', diu. 'Per tant, optem per vins que s'inclinen per sabors clars i definició de fruita'.

Als transportistes els agrada Qantas es diferencien amb forts programes d’entrenament. La companyia aèria australiana ofereix cursos de vi introductoris, intermedis i avançats al personal que culminen amb la designació Sommelier in the Sky. La companyia aèria publica fulls de trampes en galeres amb visions generals de vins i maridatges de menjars.

Trobeu les vostres properes vacances de vi sense la molèstia de planificar

Les següents 10 companyies aèries han demostrat que volar del punt A al B també pot proporcionar un deliciós plaer en vol mitjà.

Air France

Al setembre, el Companyia aèria francesa va obtenir la 'Millor llista de vins de la línia aèria del món' per la publicació britànica El món del bon vi . L’èxit del programa es basa en una associació amb Paolo Basso, elegit millor sommelier del món el 2013 pel Associació de Sommellerie Internacional . Combinat amb l’accés a les fabuloses vinyes del país d’origen, Air France es dedica al gran vi nacional de totes les classes, un compromís que inclou xampany gratuït en economia de llarg recorregut.

Air Nova Zelanda

Air New Zealand només serveix vins del seu país i, el 2017, l’aerolínia va abocar prop de vuit milions d’ulleres. Villa Maria subministra diferents etiquetes per als salons de la companyia aèria, les cabines Economy i Premium Economy. A Business Premier, la companyia aèria perfila una selecció que gira cada dos mesos amb ofertes de l’anual Vins fins de Nova Zelanda llista.

Dins de la cabina La Première d’Air France / Foto cedida per Air France

Totes les Nippon Airways

Des de setembre, ANA ha servit barreges de vi negre i blanc personalitzat creat amb la consultora de vins Ned Goodwin MW. El transportista japonès també ha afegit 54 vins i dos sakes als salons i als menús de bord. Els passatgers que viatgin en classe Premium Economy en rutes nacionals reben xampany gratuït Cercle , Chateau Léoville i Vasse Felix apareix a les rutes internacionals de primera classe.

Emirats

Amb una inversió superior a 700 milions de dòlars en programes de begudes a totes les cabines, Emirats es pren el vi seriosament. El transportista emmagatzema set milions d’ampolles en un magatzem de temperatura controlada a Borgonya. La companyia aèria té sis cartes de vins, una per a cada regió on operen, amb uns 70 vins oferts a tota la xarxa. Espereu pilars bàsics Dom Pérignon i Castell de Yquem fer aparicions. La companyia aèria també incloïa gots i decantadors més grans en el seu disseny de cabina.

Begui de les icòniques ulleres Iittala a Finnair / Phot cortesia de Finnair

Finnair

Una companyia aèria petita amb gran ambició, Finnair supera la competència amb un menú de vins dedicat ple de bios de la marca. Ofertes de Finnair Califòrnia Chardonnay , Alemany Pinot Noir , Margaux , Port i diverses seleccions més globals. Bonificació: podeu prendre xampany de les icòniques ulleres Iittala que evoquen la fusió del gel a Lapònia.

JetBlue Mint

Amb Bonné al capdavant, el programa de vins de Mint és el més excitat i excitant d’Amèrica. Les opcions reflecteixen el mandat de Mint per a productes d’alta qualitat. JetBlue va ser el primer transportista dels Estats Units a servir rosat, i Bonné ha obtingut assignacions de productors de Califòrnia com Matthiasson , Failla , Sandhi i Lioco . Ha ampliat les seleccions nacionals per incloure Oregon i Washington , i ampolles internacionals que van des del xampany cultivador fins a l'alemanya Riesling .

Busqueu a JetBlue Mint opcions de vins eclèctics / Foto cedida per JetBlue

Lufthansa

El Transportista alemany treballa amb Markus Del Monego MW per oferir interessants opcions de negoci i de primera classe, tot i que els passatgers de l’economia també beuen Riesling. Naturalment, la llista destaca Alemanya, com Monego i un panell veterinari, mitjançant un sistema de tast a cegues de 20 punts. El grup aterra a vins que solen tenir una acidesa i uns tanins percebuts més baixos i una dolçor residual més elevada a causa dels canvis en els paladars de vol dels clients.

Qantas Airways

Qantas ho és D’Austràlia tercer comprador de vi australià i el seu objectiu és mostrar les millors regions del país. Les seleccions van des de Riu Margaret i Vall de Yarra a Tasmània i Vall de Barossa . Normalment, Business Class aboca quatre seleccions que depenen de la ruta i giren al llarg de l'any. Els passatgers de primera classe gaudeixen de maridatges preseleccionats amb cada plat al servei d’àpats. Els assistents de vol també poden abocar un vol de tast a petició.

Gaudeix de Champagne a la classe econòmica / foto Premium Economy de Singapore Airline per gentilesa de Singapore Airline

Singapore Airlines

Entre les primeres companyies a tenir un panell dedicat al vi, la companyia aèria ha guanyat molts premis pels seus esforços. Als nivells de primera classe / suites, aboca vins emblemàtics com Dom Pérignon, grand cru Borgonya , i vintage classificat Bordeus . A Business Class, hi ha una selecció d’icones d’alta qualitat, de moda o emergents de tot el món. I l’economia tracta de blancs i negres afruitats basats en el valor.

Virgin Atlantic

El programa de classe superior de l’aerolínia està supervisat per Mark Pardoe MW, el director de vins de la coneguda firma britànica Berry Bros. i Rudd. Un panell es reuneix quatre vegades a l'any per seleccionar els seus millors vins per a Classe Alta, mentre que es reuneix anualment per a Premium i Economy Delight, Classic i Light. Amb l'ajut de la ciència, Pardoe va ampliar seleccions i va llençar velles regles per la finestra. Per exemple, es troben millors sistemes d’humitat i de pressurització de la cabina a Dreamliner 787 vol dir que els vins amb més àcid tenen un gust mig més equilibrat.